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ZAKER汽車 08-13

試駕全新第四代漢蘭達:這種生活真的很讓人上頭!

一直以來,我心里都有一個疑問:漢蘭達為什么一直那么火?

漢蘭達于 2000 年在北美問世,率先開辟了豪華大七座 SUV 市場,成為全球最暢銷豪華大七座 SUV,全球累計銷量超 450 萬臺。2009 年廣汽豐田引入漢蘭達,正式國產化,終保持熱銷,連續多年保持細分市場 NO.1 市占率,創造漢蘭達神話,締造漢蘭達現象。

在很長一段時間,加價、等車、一車難求這些詞匯一直圍繞著它。更難能可貴的是,它的熱銷和受歡迎并非曇花一現,每一代推出都能那么火。在車市競爭最激烈,同類車型相繼沒落的時候,漢蘭達依然傲立潮頭,一枝獨秀。

當然,對于漢蘭達持續熱銷的原因,我們可以有很多專業的解讀,有客觀的因素,有主觀的因素。但讓我持續不解的是,有很多因素,在其他車型上也可以有,而能熱銷的,只有漢蘭達。

直到我真正的深入體驗到這款車,才深刻的體會到這款車的厲害之處。不久前,我參加了全新第四代漢蘭達在銀川的試駕。讓我的感受隨著這臺車走進賀蘭山,穿過黃河古渡,品嘗正宗的銀川美食。我深切的感受到,漢蘭達的的偉大,不僅僅因為它是一款好車,還有它能給人帶來的 "5+2+7" 的生活方式。

所謂 "5+2+7" 生活方式,就是 5 天城市生活,2 天短途郊游,7 天長途探索。覆蓋了上班日、周末、長假,將城市精英人群的所有時間拿捏得死死的。并且,大 7 座的豪華空間,又能帶來多人出行的快樂。可以三世同堂,可以兩家同行,讓出游不孤單。從這個意義上來說,漢蘭達是一款多功能的車,幾乎包含了其他很多車型的功能。

漢蘭達并沒有躺在成績上睡大覺,沒有因為熱銷就延遲升級換代,而是一直保持應有的節奏,從這方面說,漢蘭達是 " 越優秀,越進取 "。全新第四代漢蘭達基于 TNGA 架構徹底換代,長寬高達到 4965mm/1930mm/1750mm,軸距 2850mm。與上一代相比,車長增加 75mm,車高增加 35mm,軸距增加 60mm。

更讓人驚訝的改變在動力,全新第四代漢蘭達導入全新第四代增強版 2.5L HEV 混合動力系統(THS Ⅱ)。兩驅版車型綜合工況油耗低至 5.3L/100km,四驅版車型綜合工況油耗低至 5.8L/100km。工作人員告訴我,從廣州開到銀川 2000 多公里的路程,中途只加了一次油。光憑減少去加油站的次數,就能節省不少時間。從這方面說,全新第四代漢蘭達也是同級中率先實現混合動力搭載,實現大型車與低油耗完美兼得。

開著全新第四代漢蘭達穿行在銀川的街道,并沒有平時上班時間的那種忙忙碌碌。作為寧夏回族自治區首府,國務院批復確定的中國西北地區重要的中心城市,銀川的道路有著很好的規劃,行駛起來非常的舒服。

第四代漢蘭達帥氣的車身吸引了不少目光,它采用 " 力量型紳士 " 設計理,年輕大氣前格柵、溜背式懸浮車頂、陣列式 LED 前大燈、20 英寸高光鋁合金輪轂,營造了大氣時尚的氣質和自信從容的強大氣場。讓作為駕駛者的我有一種天然的優越感。

當我們來到寧夏頗有名氣的餐飲名店 " 國強手抓 " 時,門口正在指揮停車的大爺甚至給我們指定了一個超好的停車位,不但停進開出方便,而且還有樹蔭。當天銀川溫度 37 度,烈日炎炎。我們得到這么好的待遇,除了本身的文明禮貌外,也不排除第四代漢蘭達外形的加分。

而第四代漢蘭達車內的氛圍也給人一種舒適的享受,12.3 英寸彩色 TFT 全液晶儀表盤和 12.3 英寸彩色中控觸控導航顯示屏,將所有信息顯示得一目了然。同時可以實現智能語音導航,可以用語音喚醒地圖導航、在線音樂,還有家電連攜、生活服務、小程序、支付等豐富的功能。

大面積的觸手可及的細膩的皮質包覆,帶來舒適的觸感。靜音方面做的非常出色,即便把油門踩到底,也不會有明顯不適的發動機噪音。除了 HEV 混動系統與生俱來的靜謐性外,第四代漢蘭達還有隔音玻璃設計、填充發泡材料、添加吸音棉等多項降噪升級。此外,還有 nanoe™X ( 納諾怡)負離子發生器帶來的清新空氣,分段式全景天窗帶來的大面積光感,JBL 高級環繞音響系統(帶 11 揚聲器)等豪華裝備,無不讓人感到舒適愜意。

既然工作辛苦,為什么不對自己好一點呢?在工作日使用這臺車,給自己帶來身心愉悅的感覺,保持旺盛的精力,對工作也會有很好的促進。

從銀川市區出發,向遠處的群山進發,不知不覺中,就來到了賀蘭山。走近了才覺得,賀蘭山與在遠處看到的景觀完全不一樣。

從遠處看,賀蘭山的整體呈灰色,如一堵墻橫在前面,看不到山上有一絲的綠意。然而,當我開著第四代漢蘭達走進它的懷抱之后,卻看到滿眼的綠意。雖然道路兩旁都是高聳陡峭的山崖,但也有很多楊柳生長,不時有矯健的巖羊穿行其間,平添了勃勃的生機。

看慣了都市的高樓大廈,厭煩了工作中的俗務,周末可以約上三五好友出游。有人可能會擔心坐不下,但第四代漢蘭達有著充足的空間,且不說更大的車身尺寸讓第二排空間表現更為出眾,其乘坐的便利性也讓人們的出行沒有絲毫壓力。座椅滑軌延長 30mm,使得第三排不僅更方便乘坐,腿部空間也充分釋放。就連第三排座椅靠背業更長更寬厚,即使長途乘坐也不會覺得疲累。

去郊外呼吸呼吸新鮮空氣,看看藍天白云,身心頓時感到無比的放松。而面對巍峨群山的時候,深感自己的渺小,心中的那點煩悶也瞬間消散。對酒當歌人生幾何,何必庸人自擾呢?不如像巖羊一樣,自由自在,無拘無束,把握自己的人生。

如果說賀蘭山震撼你的是風景,那么黃河古渡就是景觀和歷史的雙重刺激。在這里,中華文明的母親河——黃河就在眼前。古人云 " 不到黃河不死心 ",看到了黃河,似乎生命就得到了某種圓滿。

作為華夏子孫,在我們的一生中,有些地方是一定要去的,哪怕不遠萬里,這是一種精神追求。第四代漢蘭達就是一輛非常適合遠途旅行的車。

首先這臺車很省油,能跑的更遠。一箱油能跑 1000km 的超長續航,能帶來更高自由度的探索。第二,這臺車駕駛起來不費力,BSM 并線盲點監測系統、RCTA 倒車側后方盲點警示系統、PVM 全景監控系統、全系標配 TPWS 胎壓監測系統(帶數值顯示)等便捷駕駛配置,讓你隨時了解車的狀況,安全感更強。PCS 預碰撞安全系統、DRCC 動態雷達巡航控制系統、LTA 車道循跡輔助系統和 AHB 自動調節遠光燈系統,實現準 L2 級自動駕駛,讓駕駛更輕松。第三,這臺車的通過性非常強,E-FOUR 電子四驅系統帶來無懼遠方的底氣。第四代漢蘭達采用前后軸雙驅動電機設計,可智能實現前后軸驅動力 100:0-20:80 大范圍調節。起步穩定、過彎靈活、脫困更迅速。此外,AIM 四驅綜合管理系統、TRAIL 脫困模式,即便在特大降雪天氣中爬坡也可從容應對。

當然,有了過硬的品質,才能承載 "5+2+7" 生活,第四代漢蘭達品控水平世界一流,誕生自廣汽豐田的 " 零缺陷率 " 工廠,生產線一次合格率達到 99%,高于行業平均水平約 10 個百分點。與國產版全新第四代漢蘭達采用同等安全配置的北美版第四代漢蘭達,在 2021 年美國 IIHS 測試中,獲得 Top Safety Pick+(頂級安全 +)評價。

漢蘭達不僅是一款滿足用戶需求的標桿產品,更一種生活方式的表達。倡導一種活力積極、高自由度、高品質、向上的生活態度,切準新生代精英群體對精神高品位的追求和向往,帶領家人共同追求美好人生,不斷探索闊達人生新境界。

ZAKER 汽車原創

李俊杰 / 文

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